Hielo a la vista

10 de abril.

Dejamos atrás caleta Hugh (volveré un día, tal vez solo en sueños, pero volveré) y seguimos haciendo norte.

Salimos con los primeros rayos del sol... escasos

Parece que la buena meteo se estira y vamos a aprovecharla.

La magia de la primera hora del día

El día vuelve a ser soleado y el paisaje sigue siendo un regalo aunque aparecen los primeros témpanos de hielo en el camino que nos hacen estar especialmente alertas durante la navegación.

Hielo a la vista!

y no un pedacito ...

Llegando a la unión entre el canal Concepción y el Pitt vemos aparecer otro velero ¡milagro!

 Los llamamos por la radio pero ni caso... es un aluminio así que apostamos porque serán franceses, a ver si paramos en la misma caleta.

 Según vamos avanzando ya por el Canal Wide vemos como lo que eran témpanos aislados se van haciendo más y más densos. Llega un punto en que el canal parece realmente impracticable.

Cada vez más hielo

Aunque el premio son paisajes como este!!

Johan lleva la rueda a mano y se agradecen las prácticas en los glaciares del Beagle. Imposible llegar al destino previsto. Si estamos de suerte llegaremos a Estero Dock (49°56'7S 074°27'8W).

El Galatee peleando para abrirse paso,  unos metros por detrás de nosotros

Una manada de delfines aparece de la nada y se pone a jugar con la proa; nunca he visto nada igual: juegan a pasar cortando la proa y están tan locos que sentimos como algunos golpean el casco. Saltan, hacen cabriolas y nos van conduciendo a la bocana del fondeo y, sí, con esfuerzo pero lo conseguimos. La entrada es estrecha (unos 15 metros) y con mucha roca sumergida pero los delfines -os lo tenéis que creer- nos marcan el paso al milímetro, ni siquiera me pongo nerviosa porque confío 100% en nuestros guías. Entramos sin problemas.

Los mejores guías del mar

El hielo que bloquea el canal baja del Pío XI, si el viento no aparece durante la noche para despejar el camino son 20 millas de calvario, como no queremos sufrir, si el hielo sigue ahí por la mañana, nos quedaremos aquí un buen rato...

Hielo en el canal

Llegan los franceses -a la misma conclusión y al mismo fondeo- y los invitamos a una cerveza pero parece que tienen problemas con el motor y tienen que trabajar todavía un rato. Así las cosas Johan pesca un buen pedazo de hielo que flota junto a la popa y nos tomamos un roncito... ¡hay que saber adaptarse a las circunstancias!
Ellos intentarán salir mañana con la primera luz. Nosotros también! O el viento nos ayuda un poco haciendo limpieza o vamos a tener tiempo de conocernos muy bien!

11 de abril

       El despertador suena a la hora de siempre y desayunamos mientras la primera luz hace acto de presencia. Prismáticos para otear el canal y ¡sí! un viento no pronosticado o una corriente impresionante han limpiado el canal. Salimos al mismo tiempo que el Galatee. Ellos quieren llegar a Edén, nosotros nos conformamos con un poco menos.

Lo bueno de madrugar... linda luz del amanecer

  Aquí podemos elegir de nuevo entre dos canales que van al norte y nuevamente elegimos una ruta desconocida: iremos por el paso Piloto Pardo (es un canalcito de una única dirección, si vas al sur hay que tomar el paso del Abismo) y la elección tiene premio.

 Es como estar en un documental en 3D, a veces parece que no sea posible tanta belleza junta.

Hago un comentario idiota “sólo falta una cabra montesa” en ese momento un par de lobos de mar sacan la cabeza del agua como para decirme que yo si que estoy como una cabra!

Está siendo genial lo de renavegar los canales porque estamos viendo mucho, mucho nuevo... nos parece que podríamos volver a bajar y subir sin repetir demasiados fondeos. Esta zona es inagotable.

Feliz, feliz

Vamos mejor de lo previsto, a lo mejor llegar a Edén no es tan descabellado; si lo conseguimos mañana tenemos un horario perfecto para pasar la angostura Inglesa y la meteo sigue siendo buena.

       Como conocemos el último tramo del camino nos animamos a seguir y echamos el ancla en mitad de la oscuridad. Cena y a dormir. Otro día 10.

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At 15/04/2016 14:58 (utc) our position was 48°06.74'S 074°35.89'W