Seguimos en Cuba.
Este año el tiempo está un poco revuelto, año Niña, y la alta presión que debería estar en las Azores anda instalada a mitad de camino entre Azores y Florida poniéndonos difícil el camino, pero esperamos pacientes porque nuestro momento va a llegar.
Lo que sí tuvimos claro era que debíamos aprovechar la ventana para sortear el paso de los vientos y aquí estamos, ya en la cara norte.
En Cuba solo hay cinco marinas internacionales, las únicas desde las que se puede hacer el trámite de salida del país. Ahora estamos en Marina Vita y parece que tenemos por delante unos días para hacer turismo porque el viento no lo pone fácil para salir. Pero estamos bien, a ritmo cubano, despacito... El lugar es lindo y protegido. Los mosquitos también parecen adorarlo.
Seguimos pendientes de la meteo y haciendo una puesta a punto lenta, nos mata el calor, pero exhaustiva, nos sobra el tiempo.
Besos a todos y mandadnos buenas vibraciones para que el viento nos acompañe...
Los Alea
martes, 1 de mayo de 2018
sábado, 28 de abril de 2018
Al son cubano
Hemos pasado un par de días interesantes en Santiago de Cuba, nos habría gustado pasar más ratito pero ventanas como la de hoy para pasar lo que se conoce como el "paso de los vientos" son muy muy escasas... de los 8 veleros que estábamos en la marina hemos salido 6. La mayoría va a las Bahamas porque todavía es temprano en el calendario para ir hacia Azores. Nosotros preferimos esperar aquí, en Cuba, pero habiendo hecho los deberes, o sea, después del paso, en la cara norte. Si todo va bien mañana estaremos fondeados en Baracoa. Besos
Hallo allemaal,
We zijn in Cuba, een paar dagen de relax en reparatie aan het zeil. De jachthaven zei dat zij dat konden, maar helaas dat was een mooie droom. nu zijn we op weg naar de noord kant, om daar te wachten op een goed moment om te vertrekken naar de azoren.
groetjes
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At 23/04/2018 21:27 (utc) our position was 19°53.00'N 074°57.00'W
jueves, 19 de abril de 2018
Donde nos lleve el viento
Hoy el día se nos ha dado mejor, después de analizar las posibilidades parece que el viento nos quiere acompañar a Jamaica. El ángulo nos deja avanzar en buena dirección y el sol es el rey... no se puede pedir más.
Saludos salados!
Hallo allemaal, vandaag een mooie dag en we gaan rustig verder naar het noorden richting Jamaica.
groetjes
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At 18/04/2018 21:38 (utc) our position was 16°54.00'N 079°00.00'W
Saludos salados!
Hallo allemaal, vandaag een mooie dag en we gaan rustig verder naar het noorden richting Jamaica.
groetjes
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At 18/04/2018 21:38 (utc) our position was 16°54.00'N 079°00.00'W
miércoles, 18 de abril de 2018
Buscando Tierra
Por aquí no hay demasiado que contar. De día hace un calor espantoso pero de noche refresca y las guardias son todo lo agradables que puede ser una guardia nocturna.
Pero nuestro via crucis sigue siendo llegar de la mejor manera a una tierra firme que nos pille bien en la ruta. Hemos hecho un bordo para ganar este pero con una corriente de casi dos nudos vamos lentos, lentos y ganando este pero perdiendo mucho norte. Cansados de no avanzar como queremos hemos probado con el motor y rumbo Jamaica. En eso estamos, intentando no llegar a las Caiman.
Besos salados
hallo allemaal, we zijn onderweg en hebben zin om land te vinden. We hebben een sterke stroom van 2 knopen die ons tegen zit,daarom hhebben we on doel voorlopig gewijzijgd en willen een stop in Jamaica maken, voor wat vers voedsel. het zal nog wel een dag of drie duren, maar het schiet op.
groetjes van het silte sop
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At 17/04/2018 13:37 (utc) our position was 14°47.00'N 079°16.00'W
Pero nuestro via crucis sigue siendo llegar de la mejor manera a una tierra firme que nos pille bien en la ruta. Hemos hecho un bordo para ganar este pero con una corriente de casi dos nudos vamos lentos, lentos y ganando este pero perdiendo mucho norte. Cansados de no avanzar como queremos hemos probado con el motor y rumbo Jamaica. En eso estamos, intentando no llegar a las Caiman.
Besos salados
hallo allemaal, we zijn onderweg en hebben zin om land te vinden. We hebben een sterke stroom van 2 knopen die ons tegen zit,daarom hhebben we on doel voorlopig gewijzijgd en willen een stop in Jamaica maken, voor wat vers voedsel. het zal nog wel een dag of drie duren, maar het schiet op.
groetjes van het silte sop
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At 17/04/2018 13:37 (utc) our position was 14°47.00'N 079°16.00'W
martes, 17 de abril de 2018
Destino Jamaica
Aqui estamos de nuevo despues de tres dias de navegacion y unas 380 millas navegadas
Sabemos que este tramo es el mas complicado pero, buff, hay que echarle paciencia al asunto
Durante estos tres dias hemos hecho rumbo norte aunque nuestro destino seria NNE. Vientos de 15/18 nudos y mas de un nudo de corriente en contra no nos dejan mucha mas opcion. Pero hoy toca tomar una decision: si seguimos haciendo norte acabamos en las Caiman y ahi no se nos ha perdido nada, ademas desde ese punto tendriamos muchisimo este que recuperar con viento siempre en contra.
Por lo tanto nos conformamos con llegar a Jamaica pero ¿como? si seguimos a vela hacemos norte (mal). Si hacemos un bordo la corriente nos lleva casi a la casilla de salida, muy muy al sur (mal). Si vamos a motor con 16 nudos de proa y ola de dos metros vamos superlentos (mal). Asi que tenemos que elegir entre susto y disgusto pero los animos estan arriba que Grecia esta al final del camino... seguiremos informando.
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At 13/04/2018 22:16 (utc) our position was 14°46.50'N 079°16.20'E
Sabemos que este tramo es el mas complicado pero, buff, hay que echarle paciencia al asunto
Durante estos tres dias hemos hecho rumbo norte aunque nuestro destino seria NNE. Vientos de 15/18 nudos y mas de un nudo de corriente en contra no nos dejan mucha mas opcion. Pero hoy toca tomar una decision: si seguimos haciendo norte acabamos en las Caiman y ahi no se nos ha perdido nada, ademas desde ese punto tendriamos muchisimo este que recuperar con viento siempre en contra.
Por lo tanto nos conformamos con llegar a Jamaica pero ¿como? si seguimos a vela hacemos norte (mal). Si hacemos un bordo la corriente nos lleva casi a la casilla de salida, muy muy al sur (mal). Si vamos a motor con 16 nudos de proa y ola de dos metros vamos superlentos (mal). Asi que tenemos que elegir entre susto y disgusto pero los animos estan arriba que Grecia esta al final del camino... seguiremos informando.
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At 13/04/2018 22:16 (utc) our position was 14°46.50'N 079°16.20'E
domingo, 15 de abril de 2018
Noticia, noticia.
Después de tanto tiempo sin dar noticias, teníamos muchas cosas que contar porque el mundo da muchas vueltas y nosotros hemos dado una y hemos decidido hacer otra larga navegación y cruzar el océano de regreso al Mediterráneo. Lo hemos decidido casi de un día para otro, tenia un bonito post preparado para publicar explicándolo todo... pero un cambio de meteo de hoy para mañana nos hizo adelantar la salida y el post se quedo en el monton de cosas pendientes.
Por ahora solo decir que estamos rumbo a Europa, ayer salimos temprano de Panama rumbo a Jamaica, Haiti, Cuba? el viento dira...
La navegacion es un poco incomoda, ciñendo a tope, con un mar de olas confusas, pero vamos haciendo
Intentare escribir cada dia pero el texto largo llegara a mitad de semana desde nuestra primera escala. Besos marineros.
Hallo allemaal, ja we zijn onderweg, de weg is lang, maar nu eerst naar het noorden, Jamaica, Haiti of Cuba, de wind beslist.
ok groetjes allemaal
Por ahora solo decir que estamos rumbo a Europa, ayer salimos temprano de Panama rumbo a Jamaica, Haiti, Cuba? el viento dira...
La navegacion es un poco incomoda, ciñendo a tope, con un mar de olas confusas, pero vamos haciendo
Intentare escribir cada dia pero el texto largo llegara a mitad de semana desde nuestra primera escala. Besos marineros.
Hallo allemaal, ja we zijn onderweg, de weg is lang, maar nu eerst naar het noorden, Jamaica, Haiti of Cuba, de wind beslist.
ok groetjes allemaal
jueves, 5 de octubre de 2017
Y se pasan los días y nuestros ojos siguen llenos de azul
Aquí estamos de nuevo... con más de una colleja por el retraso.
Lo cierto es que hemos pasado todos estos meses en San Blas / Kuna Yala y al final vivir en el paraíso se convierte en una especie de rutina y -error- piensas que todos los días son normales y que no pasa nada -error- y te preguntas que qué vas a contar.
Pero el simple hecho de levantarse aquí
es motivo suficiente para escribir y compartir y decir que todavía hay en el mundo rincones que son únicos, que la vida es bella, que vale la pena pelear por los sueños.
Cierto es que hemos estado ocupados recibiendo a tantos y tantos amigos, conociendo gente linda, abriendo las puertas de nuestra casa a cambio de que nos abrieran sus corazones.
También hemos estado haciendo un poquito el vago... las cosas como son, jeje
Somos unos privilegiados y lo sabemos
Y así un poco sin sentir aunque con muchas historias en el tintero que prometemos compartir en las próximas semanas...llegó la temporada de lluvias que si bien no se pone seria hasta septiembre / octubre es patente desde julio / agosto
Aunque también pueden venir acompañadas de una lluvia alucinante, litros y litros en poco rato (a veces pocas horas, a veces ni eso) que llenan los tanques en minutos, que te dejan perplejo ante el espectáculo de la naturaleza, que no te dejan ver al velero que hay fondeado a tu proa...
Lo peor desde luego son los culos de pollo (menudo nombre jajaja) que son mini-depresiones que traen vientos de 50 nudos y más y que en media hora o poco más son capaces de dejar el fondo revolucionado. De ellos hablamos aquí hace ya tiempo... siguen dejándonos el alma encogida.
Pero para mí lo peor de lo peor son las tormentas eléctricas. Rayos y más rayos cayendo por doquier. Castigando a un velero tras otros (son varios, bastantes, los que cada año se ven afectados).
Nosotros este año decidimos tomarnos unos meses de vacaciones, más de lo habitual, a partir de primeros de agosto, para evitar el grueso de la época de rayos... y nos cayó uno en el mástil.. a principios de julio.
El Alea es un velero de acero. Eso hace que ante una tormenta eléctrica, estando dentro del velero, estemos protegidos por el efecto de la jaula de Faraday (Se conoce como jaula de Faraday al efecto por el cual el campo electromagnético en el interior de un conductor en equilibrio es nulo, anulando el efecto de los campos externos. Esto se debe a que, cuando el conductor está sujeto a un campo electromagnético externo, se polariza, de manera que queda cargado positivamente en la dirección en que va el campo electromagnético, y cargado negativamente en el sentido contrario. Puesto que el conductor se ha polarizado, este genera un campo eléctrico igual en magnitud pero opuesto en sentido al campo electromagnético, luego la suma de ambos campos dentro del conductor será igual a 0. info extraída de wikipedia).
No sufrimos ningún tipo de daño y en todo momento nos sentimos seguros y protegidos por nuestro querido Alea, el mejor barco del mundo.
Cuando la tormenta se aproxima al velero el ruido de los truenos, cada vez más y más próximo a la luz del relámpago al que acompañan se va haciendo más ensordecedor, a veces parece que te retumba hasta la caja torácica. Cuando el tiempo entre el sonido y la luz es de menos de dos segundos, el primero deja de ser parecido a un cañón para aproximarse al ruido que haría un papel al arrugarse entre las manos. Cuando el rayo cae en el palo de tu velero mientras tú intentas no romper el dedo de tu pareja al que te aferras como si te fuera la vida... no hay sonido.
Sólo oímos caer cosas sobre la cubierta. Yo, con mi mente positiva (¿infantil?) le dije a Johan
"cielo, parece que solo ha salido volando la bolsa de las pinzas de tender la ropa y están cayendo por la cubierta!"
Él me abrazó paciente y me contestó
"creo que lo que oyes es la luz de fondeo, la antena de la radio..."
y sí, nosotros estamos genial pero parte de la electrónica del velero (pese a que teníamos desconectada la llave principal de la alimentación eléctrica, en posición "off" todos los interruptores y cualquier otra previsión que imaginéis) no sobrevivió al rayo.
Empezó ahí la batalla para conseguir que el seguro se hiciera cargo de los daños (que contentos estamos de la decisión, a veces difícil, de tenerlo todo asegurado) , para que una compañía nos encargara e instalara el equipo (mil gracias a Mackay Marine por el trabajo).
Hemos tenido que retrasar la vuelta a casa y hemos tenido que ser muy muy pacientes... pero el Alea luce ahora como nuevo... o mejor que nuevo!
Hemos renovado prácticamente toda la electrónica porque aunque muchas cosas no se vieron dañadas el sistema de comunicación entre los distintos elementos (plotter, radar, AIS, sonda, etc etc) han cambiado y el nuevo plotter era incompatible con alguno de los elementos que habían sobrevivido...
Resultado: un susto grande, horas al teléfono, montones de mails, nervios, cambios de vuelos... y un velero flamante con la última tecnología para estrenar la temporada que empieza en diciembre
Ahora estamos disfrutando de esas otras cosas de la vida que conviene no olvidar: amigos, familia, asfalto, montañas, más amigos, más familia...
Y con el corazón y la cabeza puestas en el reencuentro con Alea que nos espera en una marina en Panamá.
Vamos a pasar otra temporada en San Blas porque cuesta imaginar un sitio más bonito en el mundo
Desde diciembre hasta mayo nos podéis venir a visitar para ver que es verdad, que puede existir algo así de bonito sin más filtro que el de vuestra mirada feliz
Y después... después está todavía un poquito lejos.
Carpe Diem
Saludos desde Europa
Lo cierto es que hemos pasado todos estos meses en San Blas / Kuna Yala y al final vivir en el paraíso se convierte en una especie de rutina y -error- piensas que todos los días son normales y que no pasa nada -error- y te preguntas que qué vas a contar.
Pero el simple hecho de levantarse aquí
es motivo suficiente para escribir y compartir y decir que todavía hay en el mundo rincones que son únicos, que la vida es bella, que vale la pena pelear por los sueños.
Cierto es que hemos estado ocupados recibiendo a tantos y tantos amigos, conociendo gente linda, abriendo las puertas de nuestra casa a cambio de que nos abrieran sus corazones.
También hemos estado haciendo un poquito el vago... las cosas como son, jeje
Somos unos privilegiados y lo sabemos
Y así un poco sin sentir aunque con muchas historias en el tintero que prometemos compartir en las próximas semanas...llegó la temporada de lluvias que si bien no se pone seria hasta septiembre / octubre es patente desde julio / agosto
Lo más significativo para los navegantes en esta temporada "no seca" es que los alíseos desaparecen. El viento es más flojo y viene de cualquier lado, se puede navegar poco a vela y toca echar mano del motor. Hay que vigilar más los fondeos porque la ausencia del alíseo obliga a respetar las distancias de borneo. A veces llueve, muchas veces, pero no todo el día ni todos los días, sólo que las nubes están más presentes. Es una época del año terriblemente fotogénica. Hay construcciones de nubes que harían temblar a cualquiera y que en ocasiones no dejan caer ni una gota, ni el aire se inmuta ni el viento molesta
Lo peor desde luego son los culos de pollo (menudo nombre jajaja) que son mini-depresiones que traen vientos de 50 nudos y más y que en media hora o poco más son capaces de dejar el fondo revolucionado. De ellos hablamos aquí hace ya tiempo... siguen dejándonos el alma encogida.
Pero para mí lo peor de lo peor son las tormentas eléctricas. Rayos y más rayos cayendo por doquier. Castigando a un velero tras otros (son varios, bastantes, los que cada año se ven afectados).
Nosotros este año decidimos tomarnos unos meses de vacaciones, más de lo habitual, a partir de primeros de agosto, para evitar el grueso de la época de rayos... y nos cayó uno en el mástil.. a principios de julio.
El Alea es un velero de acero. Eso hace que ante una tormenta eléctrica, estando dentro del velero, estemos protegidos por el efecto de la jaula de Faraday (Se conoce como jaula de Faraday al efecto por el cual el campo electromagnético en el interior de un conductor en equilibrio es nulo, anulando el efecto de los campos externos. Esto se debe a que, cuando el conductor está sujeto a un campo electromagnético externo, se polariza, de manera que queda cargado positivamente en la dirección en que va el campo electromagnético, y cargado negativamente en el sentido contrario. Puesto que el conductor se ha polarizado, este genera un campo eléctrico igual en magnitud pero opuesto en sentido al campo electromagnético, luego la suma de ambos campos dentro del conductor será igual a 0. info extraída de wikipedia).
No sufrimos ningún tipo de daño y en todo momento nos sentimos seguros y protegidos por nuestro querido Alea, el mejor barco del mundo.
Cuando la tormenta se aproxima al velero el ruido de los truenos, cada vez más y más próximo a la luz del relámpago al que acompañan se va haciendo más ensordecedor, a veces parece que te retumba hasta la caja torácica. Cuando el tiempo entre el sonido y la luz es de menos de dos segundos, el primero deja de ser parecido a un cañón para aproximarse al ruido que haría un papel al arrugarse entre las manos. Cuando el rayo cae en el palo de tu velero mientras tú intentas no romper el dedo de tu pareja al que te aferras como si te fuera la vida... no hay sonido.
Sólo oímos caer cosas sobre la cubierta. Yo, con mi mente positiva (¿infantil?) le dije a Johan
"cielo, parece que solo ha salido volando la bolsa de las pinzas de tender la ropa y están cayendo por la cubierta!"
Él me abrazó paciente y me contestó
"creo que lo que oyes es la luz de fondeo, la antena de la radio..."
y sí, nosotros estamos genial pero parte de la electrónica del velero (pese a que teníamos desconectada la llave principal de la alimentación eléctrica, en posición "off" todos los interruptores y cualquier otra previsión que imaginéis) no sobrevivió al rayo.
Empezó ahí la batalla para conseguir que el seguro se hiciera cargo de los daños (que contentos estamos de la decisión, a veces difícil, de tenerlo todo asegurado) , para que una compañía nos encargara e instalara el equipo (mil gracias a Mackay Marine por el trabajo).
Hemos tenido que retrasar la vuelta a casa y hemos tenido que ser muy muy pacientes... pero el Alea luce ahora como nuevo... o mejor que nuevo!
Hemos renovado prácticamente toda la electrónica porque aunque muchas cosas no se vieron dañadas el sistema de comunicación entre los distintos elementos (plotter, radar, AIS, sonda, etc etc) han cambiado y el nuevo plotter era incompatible con alguno de los elementos que habían sobrevivido...
Resultado: un susto grande, horas al teléfono, montones de mails, nervios, cambios de vuelos... y un velero flamante con la última tecnología para estrenar la temporada que empieza en diciembre
Ahora estamos disfrutando de esas otras cosas de la vida que conviene no olvidar: amigos, familia, asfalto, montañas, más amigos, más familia...
Y con el corazón y la cabeza puestas en el reencuentro con Alea que nos espera en una marina en Panamá.
Vamos a pasar otra temporada en San Blas porque cuesta imaginar un sitio más bonito en el mundo
Desde diciembre hasta mayo nos podéis venir a visitar para ver que es verdad, que puede existir algo así de bonito sin más filtro que el de vuestra mirada feliz
Y después... después está todavía un poquito lejos.
Carpe Diem
Saludos desde Europa
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