La travesía en imágenes

Llevamos ya unos días en Almerimar esperando que el viento se ponga de nuestra parte... ya tenemos amigos con billetes comprados para venir a disfrutar unos días con nosotros en Grecia (y fechas disponibles si alguien más se anima a descubrir el mar Sarónico) así que hemos decidido salir esta noche hasta dónde podamos e ir avanzando poquitos hasta nuestro destino... navegar siempre es dejarse llevar por el viento.

Pero vamos a aprovechar el impás para compartir algunas fotos de la travesía con vosotros

El camino ha sido largo pero desde la tranquilidad de la marina las largas noches de guardia ya son solo un recuerdo

Teóricamente (y en la práctica) la parte más difícil era la primera, viento que obligaba a ceñir, olas de proa, bordos sin avanzar demasiado... pero llegamos a Jamaica

En Montego Bay, al norte de la isla para estar prestos a salir. Papeleo fácil y gratis!!!

Con apenas tiempo para recuperar el sueño y reponer comida fresca, partimos rumbo a Cuba

Durante el trayecto cosimos una bandera de cortesía... muy home made

Primera parada Santiago de Cuba. La ciudad bonita, la marina agradable... pero: entrada al país 75 CUC (equivalente a un euro) por persona, más 55 CUC por el velero, más 32 CUC por noche en la marina... más precios «de turista» en taxis, restaurantes...

Con una buena meteo para el llamado paso de los vientos nos movimos al norte de la isla. Marina Vita. Gente amable, los mismos precios, la misma escasez de medios...

Fuimos a la ciudad más cercana a aprovisionarnos. A penas pudimos comprar unos tomates y unas cebollas, pero el paseo en taxi fue genial

En la marina conocimos a las tripulaciones de varios veleros, fue un bonito reencuentro con la vida social. Queremos presentaros a Friedrick que con su Bris (poco más de 6 metros) llegó a Cuba desde Rep. Dominicana, después de cruzar el Atlántico... quién necesita un gran barco para zarpar?

La gasolinera de la marina no tenía diésel así que tocó ir en taxi al pueblo... eso si, cargados de bidones pero todo glamour

Con una meteo de lo más prometedora para hacer un buen rumbo noreste, partimos de Cuba para abordar el tramo más largo de nuestra travesía... unas 3000 millas por la proa

Continuará....

Rubo al Mediterráneo

Hace ya tres días que salimos de San Miguel, estamos ahora en 37º15'N 016º40'N... cuántas millas navegadas desde Panamá!.

Salimos con previsión de viento norte para casi toda la travesía, con el precio a pagar de olas de más de dos metros y medio durante un par de días, y la previsión se está cumpliendo.

Al salir, el abrigo de la isla nos hizo tirar de motor durante unas horas pero en cuanto salimos a mar abierto se impuso el norte y en ello seguimos. La noche pasada las olas, entrando de través, no eran divertidas, pero ya pasó, hoy ya son de menos de dos metros y bajando. Nos han pillado un par de chubascos que más que por la lluvia que acompaña molestan por las rachas de viento que te hacen reconfigurar las velas a la carrera, pero en líneas generales no nos podemos quejar de nada, tal vez de cansancio... pero la travesía está siendo estupenda.

Saludos
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At 08/06/2018 18:27 (utc) our position was 37°23.00'N 019°25.00'W

Adiós Azores

Y llegamos y ya nos vamos. El paso por las Azores ha sido genial y nos ha sabido a poco pero queremos seguir camino y llegar a Grecia para disfrutar del merecido verano en compañía de los amigos que se animen a acompañarnos.

El último día de navegación fue cómodo pero como siempre las últimas millas cuestan lo suyo. Llegamos a las 23h a la marina de Horta llena hasta la bandera. No quisimos abarloarnos sin luz y sin permiso y acabamos fondeando. Por la mañana abarloamos en tercera fila e hicimos los trámites. Todos superamables.

La ciudad bonita pero el primer día se nos fue en dormir, y dormir, y dormir.

Un par de dias más tarde llegaron el Vagabundo, el Ilusión y el Socarrao, ahí, acompañados de amigos descubrimos el verdadero espíritu del bar de Peter, las risas compartidas, las aventuras que se nos amontonan, los paseos con sabor a travesía.

Una buena meteo invitaba a salir rapidito y nos preparamos para poner rumbo a Málaga, pero soltando ya las amarras actualizamos la info y todo había cambiado... decidimos salir igual pero poner rumbo a Sao Miguel para estar unas 150 millas más cerca y desde aquí os escribimos, tres días después y de nuevo listos para partir

Esta isla es maravillosa, verde, bonita. Nos ha llovido, la niebla nos ha cubierto de arriba a abajo... pero hemos disfrutado del regalo de la parada obligatoria, del dejarnos llevar
Azores queda en la agenda de visitas pendientes, esto merece más días.

El viento está por girar al norte y si no vuelve a cambiar de idea nos va a acompañar todo el camino
Acabamos de recibir un mail de Benalmádena donde habíamos reservado amarre... dicen que no han dragado la entrada y no hay calado para que podamos acceder... nunca nada es lo fácil que quisiéramos, en algún sitio aterrizaremos... pero hoy por hoy no sabemos en cual.

Besos, el próximo texto... en ruta

Oliendo a tierra

Estamos a 150 millas de tierra, qué emoción, qué emoción. Qué ganas de dormir una noche del tirón y de caminar largo por las calles de Horta, estamos casi oliendo a tierra.

Los dos últimos días han sido geniales, un viento amable entrando del través que nos ha permitido navegar con el asimétrico (la vela gigante de colores) haciendo un buen promedio de millas cosa que nos iba bien porque por detrás nuestro viene otro frente del que intentamos huir que ya hemos tenido bastante con los que nos han caído hasta ahora. Lo único reseñable -además de que los delfines ya son como de la familia- es que en un momento subió el viento demasiado y el calcetín que recoge el asimétrico se negaba a bajar (tenía una vuelta en el cabo que controla el calcetín/funda) que nos obligó a bajarlo así, todo abierto con el consiguiente estrés. Todo bien; al bajar el viento izamos de nuevo la vela ordenándola de nuevo y hemos vuelto a subirlo y bajarlo sin problemas.

Los veleros españoles que están por los alrededores (unos 5) han organizado una rueda en la radio y así estamos más acompañados, uno de ellos ha roto la botavara, han podido hacer una reparación de emergencia y navegan sin problemas pero cosas así nos recuerdan a todos que en cualquier momento algo puede torcerse así que seguimos vigilantes, sin prisa por llegar una hora antes, solo con ganas de llegar sin accidentes!

La próxima crónica desde tierra.

Feliz semana

Hallo allemaal, nog 150 mijl te gaan, als alles goed gaat komen we morgen nacht in de haven van Horta aan. De laatste dagen, is het zeilen een plezier, weinig golven, en een matige bries vanuit het zuiden, we varen tussen de 5 en 6 knopen, rustig verder. Gisteren hadden we een probleempje met de Genakker, dat is het grootte gekluerde zeil, we wilden het bergen, want de wind nam toe, echter een van de lijnen raakte verstrikt in het zeil en het was even spannend. Misschien wel goed anders wordt het maar een saaie boel.
Het is relatief druk met zeilboten, we hebben er maar 3 echt gezien, maar via de ais en radio een stuk of 10, het is het moment om weer terug naar europa te gaan.
groetjes
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At 27/05/2018 15:56 (utc) our position was 38°35.00'N 032°26.00'W

Recta Final

Aquí seguimos, las últimas millas siempre son agradecidas aunque eternas, a penas algo más de 500 para llegar a Horta, se hacen largas porque las noches de guardia y los días pasados mirando el mar empiezan a pesar, tenemos ganas de oler a tierra y sabemos que falta poco.

El lunes 21 siguió siendo un día soleado, para enmarcar, teníamos buen viento por la aleta (algo de agradecer porque es un rumbo cómodo y rápido y en este viaje todo están siendo orejas de burro o ceñir a rabiar contra olas de 2/3 metros) y hacíamos rumbo a más de 6 nudos. El martes fue algo peor, el viento rotó y se puso de popa -más orejas de burro- y la ola venía crecida del viento acumulado, las nubes negras se ganaban hasta el último rincón del cielo, llovió un poquito e hizo frío todo el día. Es fácil tener pena de uno mismo en días así si no fuera porque seguíamos haciendo 140 millas diarias. Ayer miércoles tocó ceñir, un nuevo frente nos pasa cerca y hace que el viento gire en pocas horas lo que nos tiene entretenidos con la configuración de las velas, las olas de más de dos metros nos frenaban bastante y no hicimos más de 120 millas pero eso nos deja dentro de nuestros objetivos.
Hoy el día volvió a levantarse soleado, las olas han ido bajando y hemos vuelto a orejas de burro (tras una transición mucho más lenta y calmada que con el frente anterior). Hemos navegado bien a vela hasta después de comer pero ahí nos hemos tenido que rendir: el viento no da para ir a más de 2/3 nudos y tras un par de horas avanzando poco esperando que el viento volviera, hemos puesto el motor. Avanzamos hacia la meta.

Curiosidades:

el lunes vimos -sin estar pendientes todo el rato- más de doscientas medusas a escasos metros del velero; no nos están invadiendo, nos han invadido. Los demás días seguimos viendo, pero menos
el martes apareció en el AIS el primer velero con el que nos encontramos. Hablamos con ellos por teléfono, franceses que salieron de Martinica y van también hacia las Azores. Alguien se sumó a la conversación: un belga nos oyó hablar y entró en la charla; ellos también habían salido de Martinica e iban en conserva con otro velero francés, todos en un radio de 5 millas. Por las noches hablamos con el Ilusión y el Socarrao que también andan cerca. No estamos solos!!

Hoy un grupo de unos 30 delfines ha estado jugando con el Alea durante más de 5 horas; tenemos las endorfinas a tope

Posición 38º14'N 039º39'W. Millas navegadas desde Panamá 3414, desde Cuba 2351. Nos separan de Horta 535.
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At 24/05/2018 20:23 (utc) our position was 38°14.00'N 039°47.00'W

Van pasando los días

El viernes fue el cumple de Johan. El día amaneció soleado y con buen viento para ir a vela (seguimos la mayor parte del tiempo con orejas de burro) y avanzar bien. Nos comimos un rico bizcocho de cumpleaños y compartimos LA cerveza que llevábamos a bordo. Sí, la cerveza, somos así de aburridos y optamos por las travesías abstemias que ya llegaremos a tierra para brindar!

Para el sábado se anunciaba el paso de un frente frío que sabíamos iba a dar un poco de guerra. Según la meteo en algún momento el viento iba a girar radicalmente e iba a pasar de entrar en 150º de estribor a 45º de babor para acabar poniéndose de proa. El giro fue brusco y rápido, en 10 minutos había girado más de 100º, en mitad de la noche quitamos el tangón (ya lo hacemos en tiempo récord) y fuimos ajustando la vela a la situación. El día amaneció más negro que gris y nos cayó un chaparrón de los de cubos de agua. Para poder seguir a vela, ciñendo a tope, tuvimos que poner un rumbo que nos llevaba al sudeste, avanzando poco efectivamente, pero menos es nada.

En esos momentos no puedo evitar visualizar un bar en Poros. El interior no es muy especial pero tiene una bonita terraza desde la que se ve la nevera con las cervezas marcando una temperatura de -3º; pides la cerveza y te sirven una jarra sacada de un congelador que la debe tener a -20º.... al poner la cerveza en la jarra se ve desprender el hielo de la pared y formar pequeños icebergs; acompañad esto de un par de tapas de delicatessen griegas y es el paraíso... el paraíso que nos espera al final del camino. El 15 de julio ya sabéis donde buscarnos. Si alguien se anima a venir (ahí estaremos hasta octubre) sabed que la primera ronda la pago yo!

Hoy vuelve a brillar el sol, tras unas horas a motor volvemos a vela, buen ángulo, mejor velocidad, directos a destino; en el horizonte se dibuja un nuevo frente frío pero hoy todo es maravilloso. 37º18'N 050º29'W. Mil millas más y estamos en Horta.

Hallo allemaal, weer eveneen berichtje van Alea. Vandaag schijnt de zon weer en varen, we weer rustig naar een paar dagen, met regen wind, en veranderd weer, het moest er van komen. Sinds Cuba bijna elke dag zon en lekker weer.
Nog 100 mijl tot aan Horta in de Azoren, een beroemt, rust punt voor de zeilers, met een meer dan bekende bar, Peter.
In theorie nog 8 dagen, maar laten we het maar op 10 houden.
We hebben ook mijn verjaardag gevierd, op de 18, met het enigste biertje die we meegebracht hadden. Met taart van Silvia en vlaggetjes.

Groetjes
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At 20/05/2018 19:38 (utc) our position was 37°18.0?'N 050°30.0?'W

Encuentros

Estamos 36º58'N 056º23W. Hoy el día ha sido tranquilo aunque no muy provechoso en millas. 

Dejamos las orejas de burro para probar haciendo bordos y sin el tangón y es más cómodo pero avanzamos poco, así que hemos vuelto a las orejas de burro. En el horizonte nos espera un frente frío... pero aun tenemos un rato de relax.

En estos días no hemos estado del todo solos.

El AIS, especialmente en el área de Bermudas, no dejaba de avisar de barcos alrededor, ahora, más tranquilo, todos los días nos pasa alguno a menos de tres millas, bien visibles. Hemos hablado con tres de ellos por la radio: con uno para preguntar si nos veían y nos dijeron que sí, al siguiente con la misma duda... ¡y no nos tenían controlados! con un "I go to check" y un "yes, sir, I can see you" nos dejaron de nuevo claro que las guardias son importantes. El tercero era un mercante holandés divertido de hablar con un velero en holandés en mitad de la nada.

También hay un pájaro que nos acompaña desde hace una semana. No se posa en el velero y no lo vemos de forma constante, pero está ahí, con nosotros, todos los días.

A través de la BLU Alejandro desde Argentina nos pasa la meteo a diario, en la misma rueda coincidimos con el velero Ilusión y el Socarrao (a los que conocemos personalmente o través de sus blogs) desde hace mucho tiempo... se cuece un buen encuentro en Horta.
Y por último y -sorprendentemente- es fácil avistar cuatro, cinco y más medusas cada día. Nos invaden!
Que tengáis buen fin de semana

Hallo, weer even een berichtje, hier gaat alles goed, nog een dag of 10..12 te gaan tot aan de Azoren.
In vergelijk met de stille oceaan, is het hier druk, elke dag, passeert ons minstens een vrachtschip, gisteren zelfs een uit nederland.

Ook hebben we een bevriende vogel die steeds in de buurt blijft, hij komt niet aanboord, maar het lijkt dat hij ons gezelschap op prijs stelt.

Over een uurtje spreek ik weer met Alejandro in Argentinie, die ons elke dag het weerbericht door geeft. We krijgen het ook via de pactor aanboord, maar het is wel fijn het van twee kanten te zien.
Gisteren ontdekten we dat er nog twee zeilboten in de buurt zijn die ook naar Horta gaan, kunnen we daar kennis maken, grapig.

Groetjes
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At 16/05/2018 13:08 (utc) our position was 36°58.00'N 056°23.00'W

Y pasan los días

El domingo fue un día feote: olas de dos metros y más entrando de costado, el viento que anunciaban de 13/15 nudos podía pasar de los 15 a los 24 y volver a los 15 en menos de 3 minutos, una y otra vez... las velas ajustadas para el viento menor, a orejas de burro, efecto coctelera total; un día de esos en los que piensas "con lo bien que estaría yo en el sofá de mi casa con una copa de vino en la mano leyendo el blog de un par de locos que andan cruzando el océano"

El lunes levantó más simpático, el viento entre 13/17 pero más constante, seguimos a orejas de burro pero las olas ya se han acompasado con el viento y el barco se mueve más simpático, hace sol y aprovechamos para una ducha tranquila, hacer la colada, en fin, un día de esos en los que piensas "qué bonito es navegar".

Hoy martes, ni esto ni aquello, el viento va cayendo y bajamos la velocidad, la ola más incómoda pero tolerable... ganas de llegar a las Azores.

Posición 36º37'N 058º23'W, hemos navegado 1370 millas desde que salimos de Cuba, nos faltan unas 1430 para llegar a Horta en las Azores.

Seguimos navegando
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At 16/05/2018 13:08 (utc) our position was 36°25.00'N 055°58.00'W

Haciendo Norte

Aquí seguimos rumbo a casa. Domingo tarde -hora local- nuestra posición es 33º22'N 062º53W. De Cuba ya nos separan 1049 millas y de Panamá nada menos que 2111. 

Lo habitual en esta travesía es empezar haciendo norte para llegar a una latitud de entre 34/38º que es la zona donde se encuentra viento. Hemos tenido suerte -o hemos salido en buen momento- y hemos podido hacer rumbo 50º durante más de cinco días ganando bastante Este que después de todo es hacia donde queremos ir. Alejandro (que lleva una rueda de navegantes desde Argentina) nos animaba a poner rumbo norte para llegar a una buena latitud desde el jueves pero con el Genaker podíamos seguir con ese rumbo 50º y hacer millas a vela que es de lo que se trata. Así seguimos hasta que a la 1 de la madrugada del sábado nos tuvimos que rendir a la evidencia, bajar la vela y poner motor. Hemos hecho rumbo norte por un día y medio y -sin cambiar rumbo- acabamos de apagar el motor y hemos izado de nuevo el Génaker. Esperamos que en unas horas el viento suba un poco y podamos ganar velocidad.

A bordo ya estamos instalados en la rutina de comer, leer, maldormir, hacer guardias, estudiar cartas, soñar con la cervecita que nos espera en el bar de Peter en Horta. Tal vez en 14 días ya estemos brindando!

Y más allá todavía nos espera Grecia... va a ser un verano maravilloso (por si alguien se quiere sumar)

Espero que en un par de días ya os podamos decir que vamos rumbo directo a las Azores
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At 13/05/2018 15:30 (utc) our position was 33°03.00'N 063°02.00'W

Unos cuantos numeros

Aquí estamos de nuevo, ya avanzando en el amplio océano, un poco más cerca de casa.
Nuestra posición es 28º 27'N 066º 22'W
En los 5 primeros días hemos navegado un total de 650 millas, con un par de días de 140 que no está nada mal, un buen ángulo de viento, un buen rumbo (haciendo norte pero sin pasar por Bermuda) haciendo ya planes para nuestro paso por las Azores.
Pero hoy el día se ha levantado lleno de nubes feas y en menos de 10 horas hemos pasado de toda la vela arriba (a penas 9 nudos de viento) a coger tres rizos (30 nudos de viento) al menos en tres ocasiones -con todas las variedades intermedias- hasta que esta tarde, zas!!! el viento ha parado y ahora tenemos ¡5 nudos de viento de popa!
La previsión de meteo ha cambiado de un día para otro y ahora toca volver a consultar, analizar y decidir... hay que buscar/esperar el viento: flotando? haciendo una escala en Bermuda?.
Que tengáis buen finde, el lunes os contamos qué ha pasado
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At 09/05/2018 13:04 (utc) our position was 28°08.00'N 066°56.00'W

Por fin noticias

Aquí estamos por fin. Salimos de Puerto Vita en Cuba el día 5 a las 9 hora local 

Llevamos por lo tanto más de tres días en camino, días en los que no hemos escrito ni una letra porque el mareo no me dejaba encontrar ni las letras del teclado... parece que el cuerpo se rinde a la evidencia y ya estoy un poco mejor.

A bordo todo ok. Tenemos buen viento que nos ha hecho ir por más de dos días con trinqueta y tres rizos.Solo la primera noche nos pillo un chubasco de esos que hace que se dispare el anemómetro, pero por lo demás todo tranquilo. Hoy ya vamos con dos rizos y hemos vuelto al génova. 

Mantenemos una media de más de 5 nudos que es de agradecer y apuntamos (con la curvatura necesaria) hacia las Azores sin parar (si podemos evitarlo y parece que sí) en Bermuda.

En el pronóstico parece que el viento va a bajar en los próximos días pero de momento disfrutamos del avanzar a buen paso hacia la meta. Besos a todos

Hoi allemaal, op 5 mei zijn we om 9 uur vertrokken van puerta Vita en Cuba.
we zijn al flink opweg, maar nog 2300 mijl tot aan azores. In het begin een beetje veel wind, maar nu is het beter. over een paar dagen geen wind. We zullen zien hoe lang het duurt.

groetjes
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At 23/04/2018 21:27 (utc) our position was 25°03.00'N 071°30.00'W

Esperando la Ventana

Seguimos en Cuba.

Este año el tiempo está un poco revuelto, año Niña, y la alta presión que debería estar en las Azores anda instalada a mitad de camino entre Azores y Florida poniéndonos difícil el camino, pero esperamos pacientes porque nuestro momento va a llegar.

Lo que sí tuvimos claro era que debíamos aprovechar la ventana para sortear el paso de los vientos y aquí estamos, ya en la cara norte.

En Cuba solo hay cinco marinas internacionales, las únicas desde las que se puede hacer el trámite de salida del país. Ahora estamos en Marina Vita y parece que tenemos por delante unos días para hacer turismo porque el viento no lo pone fácil para salir. Pero estamos bien, a ritmo cubano, despacito... El lugar es lindo y protegido. Los mosquitos también parecen adorarlo.

Seguimos pendientes de la meteo y haciendo una puesta a punto lenta, nos mata el calor, pero exhaustiva, nos sobra el tiempo.

Besos a todos y mandadnos buenas vibraciones para que el viento nos acompañe...

Los Alea

Al son cubano

Hemos pasado un par de días interesantes en Santiago de Cuba, nos habría gustado pasar más ratito pero ventanas como la de hoy para pasar lo que se conoce como el "paso de los vientos" son muy muy escasas... de los 8 veleros que estábamos en la marina hemos salido 6. La mayoría va a las Bahamas porque todavía es temprano en el calendario para ir hacia Azores. Nosotros preferimos esperar aquí, en Cuba, pero habiendo hecho los deberes, o sea, después del paso, en la cara norte. Si todo va bien mañana estaremos fondeados en Baracoa. Besos

Hallo allemaal,
We zijn in Cuba, een paar dagen de relax en reparatie aan het zeil. De jachthaven zei dat zij dat konden, maar helaas dat was een mooie droom. nu zijn we op weg naar de noord kant, om daar te wachten op een goed moment om te vertrekken naar de azoren.
groetjes
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At 23/04/2018 21:27 (utc) our position was 19°53.00'N 074°57.00'W

Donde nos lleve el viento

Hoy el día se nos ha dado mejor, después de analizar las posibilidades parece que el viento nos quiere acompañar a Jamaica. El ángulo nos deja avanzar en buena dirección y el sol es el rey... no se puede pedir más.

Saludos salados!

Hallo allemaal, vandaag een mooie dag en we gaan rustig verder naar het noorden richting Jamaica.
groetjes
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At 18/04/2018 21:38 (utc) our position was 16°54.00'N 079°00.00'W

Buscando Tierra

Por aquí no hay demasiado que contar. De día hace un calor espantoso pero de noche refresca y las guardias son todo lo agradables que puede ser una guardia nocturna. 

Pero nuestro via crucis sigue siendo llegar de la mejor manera a una tierra firme que nos pille bien en la ruta. Hemos hecho un bordo para ganar este pero con una corriente de casi dos nudos vamos lentos, lentos y ganando este pero perdiendo mucho norte. Cansados de no avanzar como queremos hemos probado con el motor y rumbo Jamaica. En eso estamos, intentando no llegar a las Caiman.

Besos salados

hallo allemaal, we zijn onderweg en hebben zin om land te vinden. We hebben een sterke stroom van 2 knopen die ons tegen zit,daarom hhebben we on doel voorlopig gewijzijgd en willen een stop in Jamaica maken, voor wat vers voedsel. het zal nog wel een dag of drie duren, maar het schiet op.
groetjes van het silte sop
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At 17/04/2018 13:37 (utc) our position was 14°47.00'N 079°16.00'W

Destino Jamaica

Aqui estamos de nuevo despues de tres dias de navegacion y unas 380 millas navegadas

Sabemos que este tramo es el mas complicado pero, buff, hay que echarle paciencia al asunto

Durante estos tres dias hemos hecho rumbo norte aunque nuestro destino seria NNE. Vientos de 15/18 nudos y mas de un nudo de corriente en contra no nos dejan mucha mas opcion. Pero hoy toca tomar una decision: si seguimos haciendo norte acabamos en las Caiman y ahi no se nos ha perdido nada, ademas desde ese punto tendriamos muchisimo este que recuperar con viento siempre en contra.

Por lo tanto nos conformamos con llegar a Jamaica pero ¿como? si seguimos a vela hacemos norte (mal). Si hacemos un bordo la corriente nos lleva casi a la casilla de salida, muy muy al sur (mal). Si vamos a motor con 16 nudos de proa y ola de dos metros vamos superlentos (mal). Asi que tenemos que elegir entre susto y disgusto pero los animos estan arriba que Grecia esta al final del camino... seguiremos informando.

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At 13/04/2018 22:16 (utc) our position was 14°46.50'N 079°16.20'E

Noticia, noticia.

Después de tanto tiempo sin dar noticias, teníamos muchas cosas que contar porque el mundo da muchas vueltas y nosotros hemos dado una y hemos decidido hacer otra larga navegación y cruzar el océano de regreso al Mediterráneo. Lo hemos decidido casi de un día para otro, tenia un bonito post preparado para publicar explicándolo todo... pero un cambio de meteo de hoy para mañana nos hizo adelantar la salida y el post se quedo en el monton de cosas pendientes.

Por ahora solo decir que estamos rumbo a Europa, ayer salimos temprano de Panama rumbo a Jamaica, Haiti, Cuba? el viento dira...

La navegacion es un poco incomoda, ciñendo a tope, con un mar de olas confusas, pero vamos haciendo

Intentare escribir cada dia pero el texto largo llegara a mitad de semana desde nuestra primera escala. Besos marineros.

Hallo allemaal, ja we zijn onderweg, de weg is lang, maar nu eerst naar het noorden, Jamaica, Haiti of Cuba, de wind beslist.

ok groetjes allemaal

Y se pasan los días y nuestros ojos siguen llenos de azul

Aquí estamos de nuevo... con más de una colleja por el retraso.

Lo cierto es que hemos pasado todos estos meses en San Blas / Kuna Yala y al final vivir en el paraíso se convierte en una especie de rutina y -error- piensas que todos los días son normales y que no pasa nada -error- y te preguntas que qué vas a contar.

Pero el simple hecho de levantarse aquí

es motivo suficiente para escribir y compartir y decir que todavía hay en el mundo rincones que son únicos, que la vida es bella, que vale la pena pelear por los sueños.

Cierto es que hemos estado ocupados recibiendo a tantos y tantos amigos, conociendo gente linda, abriendo las puertas de nuestra casa a cambio de que nos abrieran sus corazones.

También hemos estado haciendo un poquito el vago... las cosas como son, jeje

Somos unos privilegiados  y lo sabemos

Y así un poco sin sentir aunque con muchas historias en el tintero que prometemos compartir en las próximas semanas...llegó la temporada de lluvias que si bien no se pone seria hasta septiembre / octubre es patente desde julio / agosto

Lo más significativo para los navegantes en esta temporada "no seca" es que los alíseos desaparecen. El viento es más flojo y viene de cualquier lado, se puede navegar poco a vela y toca echar mano del motor. Hay que vigilar más los fondeos porque la ausencia del alíseo obliga a respetar las distancias de borneo. A veces llueve, muchas veces, pero no todo el día ni todos los días, sólo que las nubes están más presentes. Es una época del año terriblemente fotogénica. Hay construcciones de nubes que harían temblar a cualquiera y que en ocasiones no dejan caer ni una gota, ni el aire se inmuta ni el viento molesta

Aunque también pueden venir acompañadas de una lluvia alucinante, litros y litros en poco rato (a veces pocas horas, a veces ni eso) que llenan los tanques en minutos, que te dejan perplejo ante el espectáculo de la naturaleza, que no te dejan ver al velero que hay fondeado a tu proa...

Lo peor desde luego son los culos de pollo (menudo nombre jajaja) que son mini-depresiones que traen vientos de 50 nudos y más y que en media hora o poco más son capaces de dejar el fondo revolucionado. De ellos hablamos aquí hace ya tiempo... siguen dejándonos el alma encogida.

Pero para mí lo peor de lo peor son las tormentas eléctricas. Rayos y más rayos cayendo por doquier. Castigando a un velero tras otros (son varios, bastantes, los que cada año se ven afectados).

Nosotros este año decidimos tomarnos unos meses de vacaciones, más de lo habitual, a partir de primeros de agosto, para evitar el grueso de la época de rayos... y nos cayó uno en el mástil.. a principios de julio. 

El Alea es un velero de acero. Eso hace que ante una tormenta eléctrica, estando dentro del velero, estemos protegidos por el efecto de la jaula de Faraday  (Se conoce como jaula de Faraday al efecto por el cual el campo electromagnético en el interior de un conductor en equilibrio es nulo, anulando el efecto de los campos externos. Esto se debe a que, cuando el conductor está sujeto a un campo electromagnético externo, se polariza, de manera que queda cargado positivamente en la dirección en que va el campo electromagnético, y cargado negativamente en el sentido contrario. Puesto que el conductor se ha polarizado, este genera un campo eléctrico igual en magnitud pero opuesto en sentido al campo electromagnético, luego la suma de ambos campos dentro del conductor será igual a 0. info extraída de wikipedia).

 No sufrimos ningún tipo de daño y en todo momento nos sentimos seguros y protegidos por nuestro querido Alea, el mejor barco del mundo.

Cuando la tormenta se aproxima al velero el ruido de los truenos, cada vez más y más próximo a la luz del relámpago al que acompañan se va haciendo más ensordecedor, a veces parece que te retumba hasta la caja torácica. Cuando el tiempo entre el sonido y la luz es de menos de dos segundos, el primero deja de ser parecido a un cañón para aproximarse al ruido que haría un papel al arrugarse entre las manos. Cuando el rayo cae en el palo de tu velero mientras tú intentas no romper el dedo de tu pareja al que te aferras como si te fuera la vida... no hay sonido.

Sólo oímos caer cosas sobre la cubierta. Yo, con mi mente positiva (¿infantil?) le dije a Johan

"cielo, parece que solo ha salido volando la bolsa de las pinzas de tender la ropa y están cayendo por la cubierta!"

Él me abrazó paciente y me contestó

"creo que lo que oyes es la luz de fondeo, la antena de la radio..."

y sí, nosotros estamos genial pero parte de la electrónica del velero (pese a que teníamos desconectada la llave principal de la alimentación eléctrica, en posición "off" todos los interruptores y cualquier otra previsión que imaginéis) no sobrevivió al rayo.


Empezó ahí la batalla para conseguir que el seguro se hiciera cargo de los daños (que contentos estamos de la decisión, a veces difícil, de tenerlo todo asegurado) , para que una compañía nos encargara e instalara el equipo (mil gracias a Mackay Marine por el trabajo). 

Hemos tenido que retrasar la vuelta a casa y hemos tenido que ser muy muy pacientes... pero el Alea luce ahora como nuevo... o mejor que nuevo!

Hemos renovado prácticamente toda la electrónica porque aunque muchas cosas no se vieron dañadas el sistema de comunicación entre los distintos elementos (plotter, radar, AIS, sonda, etc etc) han cambiado y el nuevo plotter era incompatible con alguno de los elementos que habían sobrevivido...

Resultado: un susto grande, horas al teléfono, montones de mails, nervios, cambios de vuelos... y un velero flamante con la última tecnología para estrenar la temporada que empieza en diciembre

Ahora estamos disfrutando de esas otras cosas de la vida que conviene no olvidar: amigos, familia, asfalto, montañas, más amigos, más familia...

Y con el corazón y la cabeza puestas en el reencuentro con Alea que nos espera en una marina en Panamá.

Vamos a pasar otra temporada en San Blas porque cuesta imaginar un sitio más bonito en el mundo

Desde diciembre hasta mayo nos podéis venir a visitar para ver que es verdad, que puede existir algo así de bonito sin más filtro que el de vuestra mirada feliz

Y después... después está todavía un poquito lejos. 

Carpe Diem

Saludos desde Europa

Cocoteros. Guna Yala. San Blas

Llegó el año nuevo y nos pilló debajo de un cocotero

La economia de los indios gunas se basaba tradicionalmente en la pesca, las artesanías y la producción de cocos. Actualmente la actividad turistica se esta imponiendo con tanta fuerza que en la zona en que nos movemos los veleros `
(que no es mas que un pequeño rincón de este bello país) cada día es más común ver botes a motor (pangas) en detrimento de los tradicionales botes a remo y vela (ulus).

Pero los cocos siguen siendo parte importante de la economía de estas gentes.

En Guna Yala (San Blas según denominacion local) hay "islas de gente" en las que hasta el último centímetro está ocupado por una edificación, e islas inhabitadas o productoras de cocos. Es trabajo de la comunidad dedicar unas semanas al cuidado de estas islas por lo que periódicamente una familia se traslada a ellas y así de forma rotatoria, siempre hay alguien ocupandose del mantenimiento de la isla y de la recolección de los cocos.

Es el gobierno guna el que decide el precio de venta del coco (creo que este año está en 40 centavos de dólar la pieza) y el principal comprador es Colombia.

Si paseas por las playas de estas maravillosas islas y encuentras un coco... piensa que tiene dueño: busca al encargado de la isla y pídele que te lo venda. El precio para los turistas es de solo 1 dólar y de ese modo demostrarás respeto por quienes comparten el paraíso con quienes nos dejamos caer por aquí.

Los cocoteros son por lo demás parte indiscutible del paisaje que nos acoge y nos deslumbra un día tras otro. No podríamos entender San Blas sin estos maravillosos árboles.

La erosión de las islas (de las que se eliminó el manglar que antaño las cubría) hace que las raíces de las palmeras más próximas a la orilla, pierdan el agarre a la arena que se les escurre de entre los dedos y año tras año vemos cocoteros que "han perdido pie" 

Hay cocoteros que se resisten a caer y parece que anden de puntillas por la playa

Hay cocoteros que son refugio y descanso para los pelícanos que tantos buenos ratos nos han regalado con sus piruetas de pescadores incansables

Hay pocas cosas más sabrosas que comer un buen arroz con coco... los gunas son únicos cocinándolo : se ralla un coco fresco, se deja reposar una noche en agua, se escurre el líquido y con esa leche fresca se hierve el arroz, delicatessen total

Hay cocoteros que parecen querer vivir en compañía, bien apretaditos, sin dejar espacio para más

Mientras otros parecen necesitar espacio para respirar

Hay cocoteros que en un momento de su adolescencia andaron filtreando y planteándose seriamente una relación pero acabaron decidiendo separar sus caminos

Hay que andarse con cuidado en la temporada en que los cocos están maduros porque un cocotazo puede ser mortal! 

El "cocotero turístico" tiene otras misiones nada desdeñables

Como escenario de "foto de vacaciones" son algo casi imprescindible

Pero la mayor parte de las veces nos sentamos a mirar a nuestro alrededor y tenemos de algún modo inexplicable la certeza de que los cocoteros están ahí para -simplemente- alegrarnos la vida con su sola presencia.

Será hasta la próxima 

Y NO OLVIDEIS QUE